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                汽輪機聯軸器起什么作用?有哪些種類?各有何優 缺點?
                作者:咸陽超越離合器有限公司:2017/2/16 10:04:20

                西安聯軸器又叫靠背輪。汽輪機聯軸器是用來連接汽輪發電機組 的各個轉子,并把汽輪機的功率傳給發電機。汽輪機聯軸器可分 為剛性聯軸器、半撓性聯軸器和撓性聯軸器。大機組一般在高低 壓轉子之間采用剛性聯軸器,低壓轉子與發電機轉子之間采用半 撓性聯軸器。

                剛性聯軸器優點是構造簡單、尺寸小、造價低,不需要潤滑 油;缺點是轉子的振動、熱膨脹都能相互傳遞,校中心要求高,


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                分為裝配式和整鍛式兩種形式。裝配式剛性聯軸器是把兩半聯軸 器分別用熱套加雙鍵的方法,套裝在各自的軸端上,然后找準中 心、鉸孔,最后用螺栓緊固;整鍛式剛性聯軸器與軸整體鍛出。

                這種聯軸器的強度和剛度都比裝配式剛性聯軸器高,且沒有松動 現象。為使轉子的軸向位置做少量調整,在兩半聯軸器之間裝有 墊片,安裝時按具體尺寸配制一定厚度的墊片。

                半撓性聯軸器的結構是在兩個聯軸器間用半撓性波形套筒連 接,并用螺栓緊固。波形套筒在扭轉方向是剛性的,在彎曲方向 則是撓性的,優點是能適當彌補剛性聯軸器的缺點,校中心要求 稍低;缺點是制造復雜、造價較大。



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                  有彈性元件的撓性聯軸器,能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能;還具有不同程度的減振、緩沖作用,改善傳動系統的工作性能   包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器,各種彈性聯軸器的結構不同,差異較大,在傳動系統中的作用亦不盡相同  安全聯軸器   傳遞運動和轉矩,過載安全保護。撓性安全聯軸器還具有不同程度的補償性能   包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯軸器 
                撓性聯軸器優點是轉子振動和熱膨脹不互相傳遞,允許兩個 轉子中心線稍有偏差;缺點是要多裝一道推力軸承,并且一定要 有潤滑油,直徑大,成本高,檢修工藝要求高。這類聯軸器有齒輪式和蛇形彈簧式兩種形式。齒輪式撓性聯軸器多用在小型汽輪 機上,它的結構是兩個齒輪用熱套加鍵的方式分別裝兩個軸端 上,并用大螺母緊固,防止從軸上滑脫。兩個齒輪的外面有一個 套筒,套筒兩端的內齒分別與兩個齒輪嚙合,從而將兩個轉子連 接起來。套筒的兩側安置擋環限制套筒的軸向位置,擋環用螺栓 固定在套筒上。
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